時間：2026-04-09

來源：華夏維修

近日，華夏維修順利完成公司3架長期停放的CRJ900飛機（B-3382、B-3230、B-3237）的恢復(fù)啟封工作。經(jīng)嚴格復(fù)查，三架飛機均達到適航放行標準并投入航線運營，有效盤活了公司航空資產(chǎn)，助力機隊運力快速恢復(fù)。此次集中啟封，也充分展現(xiàn)了華夏維修在封存航空器恢復(fù)及深度維修領(lǐng)域的技術(shù)實力與保障能力。

據(jù)悉，本次啟封的三架飛機均處于長期封存狀態(tài)，最長封存周期達317天。長時間停放對飛機各系統(tǒng)構(gòu)成嚴峻考驗：部件性能衰減、密封件老化、管路腐蝕、電氣接觸不良等問題易發(fā)，故障風(fēng)險較日常運行顯著上升。每一架飛機的啟封都像一次“深度體檢”，需要維修團隊在龐雜的系統(tǒng)中精準排查隱患，確保萬無一失。

為保障啟封工作安全高效推進，華夏維修各部門嚴格遵循“一機一策”原則，針對每架飛機的封存時長、封存方式、拆串件記錄、故障歷史、停放環(huán)境等關(guān)鍵信息逐一分析，提前識別單機風(fēng)險點，量身定制個性化恢復(fù)方案，為啟封工作筑牢基礎(chǔ)。

施工階段，維修團隊全力投入，累計完成維修工時超2800小時，執(zhí)行工卡1200余項、系統(tǒng)測試380余項。面對部件老化、隱蔽故障等難題，技術(shù)人員逐一排查、反復(fù)測試，不放過任何一處細節(jié)。整個恢復(fù)過程嚴格遵循信息收集、狀態(tài)評估、方案制定、方案實施、運行監(jiān)控全流程管控，各環(huán)節(jié)層層把關(guān)，確保維修操作規(guī)范標準。最終3架飛機均按計劃圓滿完成啟封，恢復(fù)技術(shù)狀態(tài)，順利投入航線運營。

三架封存飛機重新“歸隊”，進一步錘煉了公司維修團隊的核心技術(shù)和保障能力，也為公司的機隊運力注入了鮮活動力，進一步釋放了產(chǎn)能、提升了效能。為公司的生產(chǎn)運行和經(jīng)營發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。