近日，執(zhí)行鄭州航班的B-32MH飛機(jī)落地后突發(fā)右發(fā)振動(dòng)值異常升高故障，飛機(jī)無法繼續(xù)執(zhí)飛，航班運(yùn)行面臨緊急挑戰(zhàn)。重慶航線迅速啟動(dòng)AOG應(yīng)急預(yù)案，由航線主任帶隊(duì)，抽調(diào)放行人員及2名技術(shù)人員組建專項(xiàng)保障突擊隊(duì)，第一時(shí)間奔赴鄭州機(jī)場開展緊急排故工作。

時(shí)間緊、任務(wù)重，且跨地區(qū)協(xié)調(diào)存在諸多難點(diǎn)，重慶航線高效統(tǒng)籌，當(dāng)日晚間順利抵達(dá)鄭州機(jī)場，未作片刻休整便投入緊張的故障排查工作，全力搶抓航班恢復(fù)時(shí)間。抵達(dá)現(xiàn)場后，保障團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的檢測能力開展全面排查，快速鎖定故障根源——?jiǎng)x車組件磨損不均導(dǎo)致飛機(jī)地面剎車時(shí)機(jī)身抖動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)右發(fā)振動(dòng)值超標(biāo)，且需同步更換剎車系統(tǒng)與主輪組件。為確保排故工作精準(zhǔn)高效，團(tuán)隊(duì)與技術(shù)支援中心建立遠(yuǎn)程協(xié)作通道，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)時(shí)檢測數(shù)據(jù)快速制定科學(xué)維修方案。

 鄭州機(jī)場機(jī)坪夜間氣溫偏低，保障團(tuán)隊(duì)無懼寒冷，在機(jī)坪上開啟連續(xù)作戰(zhàn)模式。放行人員嚴(yán)格把控每一項(xiàng)必檢項(xiàng)目質(zhì)量，2名技術(shù)員高強(qiáng)度開展核心部件更換作業(yè)，航線主任全程指揮協(xié)調(diào)，把控整體進(jìn)度。團(tuán)隊(duì)連續(xù)作業(yè)26小時(shí)，順利完成4個(gè)剎車盤、2個(gè)主輪的更換工作，并同步完成系統(tǒng)全面測試與精準(zhǔn)校準(zhǔn)，全程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。保障團(tuán)隊(duì)全員堅(jiān)守崗位，憑借精湛的專業(yè)技術(shù)、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗毅力和高效的協(xié)作配合，完成所有維修及檢測工作，航班成功恢復(fù)運(yùn)營。

 未來，重慶航線分部將持續(xù)深耕專業(yè)技術(shù)、優(yōu)化應(yīng)急保障流程，不斷提升AOG應(yīng)急保障能力，以更專業(yè)的技術(shù)、更高效的服務(wù)、更堅(jiān)定的擔(dān)當(dāng)，為公司航班安全順暢運(yùn)行保駕護(hù)航。