時(shí)間：2026-02-12

來(lái)源：華夏維修

著2026年春運(yùn)大幕正式拉開(kāi)，民航運(yùn)輸迎來(lái)保障高峰。華夏維修作為航班安全運(yùn)行的核心保障單位，緊密圍繞“安全第一、預(yù)防為主”方針，針對(duì)春運(yùn)期間航班量激增、復(fù)雜天氣及ARJ21機(jī)隊(duì)運(yùn)行等特點(diǎn)，提前部署、周密策劃，制定并實(shí)施“全鏈條、多維覆蓋、高標(biāo)準(zhǔn)”的春運(yùn)保障方案，全力確保航班安全、正點(diǎn)、有序運(yùn)行。

為高效推動(dòng)春運(yùn)保障工作，華夏維修迅速成立春運(yùn)保障工作小組，建立“領(lǐng)導(dǎo)小組+工作保障組”雙層管理體系，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候響應(yīng)。本次保障以“減少機(jī)械原因?qū)е潞桨嗖徽?、杜絕人為原因不安全事件”為核心目標(biāo)，推出系列嚴(yán)格管理措施：各值班崗位嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值守，動(dòng)態(tài)監(jiān)控航班與飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)；各部門規(guī)范交接班與信息通報(bào)流程，確保重要事件第一時(shí)間上報(bào)處置；針對(duì)飛控、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)故障，明確要求維修干部骨干、質(zhì)量工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，層層壓實(shí)安全責(zé)任。

自1月起，華夏維修各部門全面進(jìn)入“春運(yùn)備戰(zhàn)狀態(tài)”，有序推進(jìn)宣傳動(dòng)員、設(shè)備檢修、航材儲(chǔ)備等各項(xiàng)工作。

生產(chǎn)控制部提前排查并修復(fù)影響客艙服務(wù)的FC問(wèn)題，科學(xué)制定維修計(jì)劃與飛機(jī)調(diào)配方案，加強(qiáng)預(yù)防性維修，降低冬季高發(fā)故障率。同時(shí)，聯(lián)合各維修基地開(kāi)展特種車輛司機(jī)安全教育，嚴(yán)查違章操作，并對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，完善故障預(yù)案，守牢地面安全防線。

各航線維修基地成立專項(xiàng)小組，集中清理積壓例行工作與排故項(xiàng)目，確保飛機(jī)以最佳狀態(tài)投入春運(yùn)。航材管理部與設(shè)備保障部?jī)?yōu)化各基地航材、工具設(shè)備儲(chǔ)備布局，制定專項(xiàng)運(yùn)輸預(yù)案，避免因物資短缺影響航班；設(shè)備保障部加強(qiáng)精密儀器與運(yùn)行設(shè)備檢查頻次，為一線維修提供可靠支撐。

工程技術(shù)部與飛機(jī)大修部提前統(tǒng)籌、強(qiáng)化保障：工程技術(shù)部增配系統(tǒng)工程師駐場(chǎng)MCC中心，從嚴(yán)管控重復(fù)性與重大故障，并針對(duì)冬季典型故障開(kāi)展專項(xiàng)分析，制定預(yù)防措施；飛機(jī)大修部組建春運(yùn)突擊隊(duì)，安排專項(xiàng)排班，確保各專業(yè)技術(shù)人員24小時(shí)待命、快速響應(yīng)。

與此同時(shí)，華夏維修啟動(dòng)春運(yùn)安全專項(xiàng)檢查，覆蓋西南、華北、西北等各維修基地及航材、工程、安全等關(guān)鍵部門。檢查工作將持續(xù)至春運(yùn)結(jié)束，通過(guò)常態(tài)化督導(dǎo)筑牢安全底線。

華夏維修總經(jīng)理廖展翔表示，春運(yùn)期間，維修各板塊將持續(xù)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化工作流程，提升應(yīng)急處置能力，以精益求精的態(tài)度和扎實(shí)細(xì)致的作風(fēng)，切實(shí)護(hù)航旅客春運(yùn)出行，為“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)”貢獻(xiàn)力量。