時(shí)間：2025-10-11

來(lái)源：華夏維修

為筑牢雙節(jié)航班運(yùn)行的安全防線(xiàn)，近日，西南維修基地圓滿(mǎn)完成兩架飛機(jī)的起落架封嚴(yán)更換任務(wù)，為節(jié)日期間的運(yùn)力保障打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

9月25日，接收到更換起落架封嚴(yán)的指令時(shí)，恰逢航班保障的高峰時(shí)段。西南維修基地迅速成立臨時(shí)任務(wù)小組，火速推進(jìn)手冊(cè)研判、工具清點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)提示等準(zhǔn)備工作。施工全程中，從舊封嚴(yán)拆解到新部件安裝，嚴(yán)格執(zhí)行“讀卡核對(duì)——規(guī)范操作——雙人復(fù)核”的全流程閉環(huán)管理。關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行雙人互檢制度，確保每一項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)連續(xù)兩天的緊張奮戰(zhàn)，起落架封嚴(yán)更換工作順利完成，較預(yù)計(jì)時(shí)間提前6小時(shí)，展現(xiàn)了西南維修基地高效的應(yīng)急處置能力與過(guò)硬的維護(hù)作風(fēng)。

此外，西南維修基地重慶維修分部在節(jié)前高效完成了B-3227左右主起落架封嚴(yán)工作。本次無(wú)法安排停場(chǎng)只能航后在機(jī)坪進(jìn)行，壓力不言而喻。9月26日，專(zhuān)項(xiàng)小組首次安排執(zhí)行左主起落架封嚴(yán)更換，當(dāng)日航后22:25落地重慶，經(jīng)過(guò)審慎評(píng)估滿(mǎn)足室外整機(jī)頂升的要求可以執(zhí)行，于是大家從18點(diǎn)開(kāi)始便分工準(zhǔn)備，在飛機(jī)落地前完成所有準(zhǔn)備工作。飛機(jī)落地后，協(xié)同航線(xiàn)人員立即同機(jī)組了解技術(shù)狀況并完成繞機(jī)檢查，并推進(jìn)完成頂升工作。隨后大家在小組負(fù)責(zé)人的把控和帶教下，大家齊心協(xié)力、精誠(chéng)配合，至27日早上9點(diǎn)，提前完成了左側(cè)主起落架封嚴(yán)的更換工作。

經(jīng)過(guò)4天的運(yùn)行，10月1日又迎來(lái)了右側(cè)起落架封嚴(yán)更換工作，此次飛機(jī)當(dāng)日凌晨00：20落地，時(shí)間更加緊張。專(zhuān)項(xiàng)小組總結(jié)了上次經(jīng)驗(yàn)，配合更順暢，保質(zhì)保量完成了此項(xiàng)重點(diǎn)工作，為航班運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。