時(shí)間：2021-03-03

來源：華夏維修

2021年2月24日，華夏維修航線二部呼和航線放行人員完成了長(zhǎng)達(dá)70天的跟機(jī)任務(wù)，順利保障了內(nèi)蒙區(qū)域每趟航班的運(yùn)行。據(jù)悉，從2020年12月15日至今，內(nèi)蒙區(qū)域多地氣溫均降至零下30℃，其中海拉爾、滿洲里、阿爾山更是達(dá)到了零下37℃，放行人員在零下37℃的極寒天氣下堅(jiān)守崗位，全力保障航班運(yùn)行。

通常，寒冷天氣下CRJ900機(jī)型易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反推無法放出、慣導(dǎo)無法校準(zhǔn)、起落架鏡面漏油等機(jī)械故障，本次跟機(jī)任務(wù)期間恰逢春運(yùn)，而今年內(nèi)蒙基地又是A320、CRJ900雙機(jī)型運(yùn)行的第一個(gè)冬季，為了做好春運(yùn)相關(guān)工作，保障航班高效平穩(wěn)運(yùn)行，防止極寒天氣造成機(jī)械故障，航線二部呼和航線在放行人員有限的情況下，有效整合放行資源，協(xié)調(diào)天津基地放行人員支援呼和放行跟機(jī)。呼和基地動(dòng)態(tài)調(diào)整放行人員排班時(shí)間，不僅順利完成跟機(jī)保障任務(wù)，還把保障的日常維修的順利進(jìn)行。

“近期，隨著氣溫的回升，冬季運(yùn)行了兩個(gè)多月的跟機(jī)任務(wù)逐漸告一段落，在滿足局方要求下，既要做到調(diào)配數(shù)量有限的放行人員去執(zhí)行跟機(jī)任務(wù)，又不耽誤日常生產(chǎn)，確實(shí)是件不容易的事?！焙骄€維修二部經(jīng)理姜紅亮表示。

據(jù)了解，今年冬季呼和航線跟機(jī)次數(shù)是去年的2倍, 兩個(gè)多月的時(shí)間執(zhí)行了400多次的跟機(jī)放行任務(wù)，累積時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1000多小時(shí)，在任務(wù)緊張時(shí)，基地每天需要派出5-6名放行人員執(zhí)行跟機(jī)任務(wù)，對(duì)此，呼和航線全體放行人員始終恪盡職守，毫無怨言。    

       航線二部呼和航線人員的工作狀態(tài)彰顯出了華夏維修人吃苦耐勞、堅(jiān)持不懈的專業(yè)精神，接下來，華夏維修將繼續(xù)秉持著“使命必達(dá)”的初心，帶著“追求卓越”的信心，保障每一架航班安全、準(zhǔn)點(diǎn)、高效運(yùn)行！